节能减排是全球经济未来发展的支柱产业之一，为推进大气污染的有效治理，国家积极鼓励新能源汽车的发展，2016年12月，国家四部委共同发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门坎，在保持2016至2020年补贴政策总体延续性的前提下，通过调整完善补贴方法和退坡方案的设定提升补贴资金使用效率。同时，全国充电设施建设速度大大加快，北京、上海、深圳等地已建成了规模化的充电服务网络，充电基础设施建设得到稳步推进，以配合新能源汽车快速发展的步伐。根据工信部披露的数据，2016年全国新建公共充电桩达到10万个，是2015年的10倍。
然而受骗补调查和政策变动影响，2016年新能源汽车行业增速有所放缓，但仍实现较快发展。据中国汽车工业协会统计数据显示，2016中国新能源汽车产销分别达51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.7%和 53%，连续两年居世界第一。其中纯电动汽车销量达40.9万辆，同比增长65.1%；插电式混合动力汽车销量9.8万辆，同比增长17.1%。中国新能源汽车企业在2016年的受益颇深，比亚迪就是其中之一。
2016年发展概况
近日，比亚迪公布的财报显示，2016年营业总收入达到了10,346,999.70万元，同比增长29.32%，归属于上市公司股东的净利润达到505,215.4万元，同比增长78.94%。
比亚迪主要经营包括新能源汽车和传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。其中汽车及相关产品业务2016年的收入约为5,701,000.00万元，同比上升40.23%；手机部件及组装业务的收入约为 3,909,400.00万元，同比上升17.53%；二次充电电池及光伏业务的收入约为734,400.00万元，同比上升20.79%。三个业务占总收入的比例分别为55.10%、37.78%和7.10%。
再来看下近五年来比亚迪的营收情况，从下图可以看出，比亚迪的总营收节节攀升，虽然归入公司的净利润并不高，但从王传福的战略布局来看，比亚迪这几年在新能源汽车领域的潜伏真不是盖的，如今比亚迪在新能源汽车领域继续保持全球领先地位。
